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拉夫罗夫表示，关于争议领土问题，双方立场上的分歧很大。关于今后的谈判，俄方希望了解日方是否能够听取俄方的主张，并有意消除立场方面的隔阂。拉夫罗夫称，日本要承认，作为第二次世界大战的结果，南千岛群岛（日称北方四岛）已变更为俄罗斯主权。承认这点是“第一步”。日方一直不改变立场的话，双方的谈判难以取得进展。拉夫罗夫还说，“无法接受”日本把争议领土叫做“北方领土”。日媒称，拉夫罗夫对日本展示出了强硬的姿态。

广告主还不如花同样的预算去请KOL。至少，还能过一把“我也给大V当过爸爸”的瘾。这轮对KOL的质疑，和去年对4A广告公司“批判”的源头很像——太多乙方或者中间商“水份”太大，甲方花了钱却没收到实际的转化，于是有人对KOL的效果打了问号。在“钱紧”的2019，自然会有“精明”的人去想一些看起来“省钱”的方法，比如私域流量和KOC。

10月15日，东方金诚公告指出，预计华业资本不能按期偿还“17华业资本CP001”应兑付的本金和利息，信用评级委员会决定将华业资本主体信用等级由CC下调至C，并将“17华业资本CP001”信用等级由C下调至D。另一方面，由于大幅下跌的股价，华业资本的控股股东华业发展（深圳）有限公司（以下简称“华业发展”） 所持的公司股份已遭被动减持。

《日本经济新闻》指出，针对在加利福尼亚州自动驾驶试验的行驶距离排在前25位的公司，按主要所在地等进行分类后发现，美国最多，有13家，之后是8家中国企业。提交2017年数据的中国企业仅为5家，中国企业正在追赶美国企业。具体来说，百度推进的自动驾驶技术开发项目参与的国内外企业增至135家。该公司2018年在加利福尼亚州的测试中行驶了近3万公里，在中国企业中最长。

“如果按照瑞华说的，但企业仍然发生了账面巨额货币资金消失的情况，这就有两方面的问题，一是瑞华的全面是否是真的全面，这个有待监管层的核查；二是，对年报的审计时间范围是截止到2018年12月31日，或许当时审计时确实有那么多钱，但是在审计节点之后被企业另一番操作就是另一回事了。”前述业内人士向记者分析道。

“应收账款逾期对公司正常生产经营也产生了不良影响，由于这期短融没有兑付，民生银行北京分行也起诉了公司，要求还款。”华业资本证券部人士表示，“控股股东华业发展方面表示会全力以赴帮助上市公司渡过难关，不过暂时不清楚具体手段。”近日，华业资本（600240.SH）宣告“17华业资本CP001”未能完成兑付。