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在社保扶贫方面，多种方式查找未参保的建档立卡贫困人员，落实政府代缴城乡居民基本养老保险费政策。截至6月底，未参保建档立卡贫困人口167万人，较2018年9月底减少了946万人。其中60周岁以上未参保的建档立卡贫困人口已经基本实现应保尽保。人社部指出，下一步将扎实开展全民参保计划，做好企业职工基本养老保险基金中央调剂工作，研究制定小微民营企业优先参加工伤保险政策，积极推动城乡居民基本养老保险基金委托投资工作。同时，进一步抓好降低社会保险费率政策落实，并确保养老金按时足额发放。

不过，华奥汽车在行业的优势是显而易见的。大型检测机构一般不面向个人消费者提供服务，且检测时间长、成本高。而华奥汽车则是专门针对个人消费者的提供专业检测服务的供应商，技术上具有标准化、规模化、高效化、可分布推广的特点，两者没有直接竞争关系，华奥检测的出现在一定程度上添补了行业空白。

从手写地址、人工分拣，到电子面单、机器人分拣、无人配送；从快递爆仓、包装污染到智能路由、绿色物流，整个中国快递业从汗水物流换道超车，面向数字化、技术化全面升级。黑科技、无人化、信息化……越来越多的顶尖概念开始在物流领域生根发芽。当中国快递物流业进入一天10亿的新时代时，越来越多人意识到，10亿包裹流转在不远的将来就会成为常态，快递企业乃至整个物流行业都将从劳动密集型向技术密集型换道。

此外，中国人民银行上海分行也在同一天发布对支付宝的行政处罚，因违反支付业务规定，支付宝被处以412万元的罚款。这也是支付宝首次领到百万元以上罚单。蚂蚁金服相关负责人对《证券日报》记者表示，支付宝在第一时间启动了整改计划。目前，大部分事项都已整改完毕并得到监管认可。后续，支付宝将加强自身的支付业务管理，在监管部门的指导下不断完善业务规则、风控措施和产品流程，严格落实监管规定。支付宝将和监管部门一起，促进行业的健康有序发展。

不过，程世东也提到，传统车企进入共享汽车市场的优势在于入局成本低，但是车辆投入只是开始，平台调度、线下运营等非常重要，共享汽车企业在市场上的地位还要靠企业的运营能力。特写|我送快递这十年每日经济新闻 记者 赵雯琪 实习编辑 王丽娜2018年，与快递有关的纪录在中国屡屡刷新。先是，天猫“双11”物流订单量超过10亿，中国快递物流业进入一天10亿的新时代；随后则是全年第500亿件快递包裹在2018年12月诞生。

周五（当地时间），中国恐吓称，要推出一个前所未有的“黑名单”，将损害中国公司利益的外国法人、其他组织或个人列入其中。The commerce ministry did not single out any country or company， but the threat could further heighten tensions after Washington this month put Huawei on a blacklist that effectively blocks U.S。 firms from doing business with the Chinese telecoms equipment giant。