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一家保险中介机构副总裁对《证券日报》记者表示，今年以来，寿险行业普遍转型长期保障型产品，导致一大批中介机构业务负增长，因此，部分中介机构通过各种途径套取费用，增加业务人员激励；而财险行业在车险费改后，费用竞争更加激烈，有个别险企借助中介渠道套取费用。

事实上，自2018起开始的车市寒冬，在今年愈演愈烈。最近，世界第一大汽车集团戴姆勒宣布，计划到2022年底在全球裁员超过1万人，相当于其全球员工总数的3.3%，而大众旗下的奥迪将在2025年前裁员9500人，约为公司人数的十分之一。数据显示，2018年全球乘用车销量8060万辆，近十年来首次出现下滑。据权威机构预测，2019年全球新车销量可能会再下降4%，下滑至7750万辆左右。

因此，印度空军在新一回合的战斗中并没有什么作为。而至于此前一直吹嘘的8架米格-21对抗24架F-16，被俘飞行员在被击落前打下一架F-16战斗机的“神话”，随着飞行员回归后自己的阐述告吹了，证明米格-21战斗机还处于搜索目标的状态下，就被F-16战斗机发射的中距空空导弹给打掉了！

让他恼火的是，尽管他将这一事实告诉给朋友，却少有人相信他的说法。甚至有人直接质疑余辉是否见财起意，准备以这种方式将钱私吞。资深球迷在俄5天输掉半年薪水妻子来电要离婚除了职业赌徒，还有一些球迷也迷失在赌球噩梦中。6月30日，球迷吴可（化名）从俄罗斯回国，在飞机上看着窗外越来越模糊的景色，他心中暗中发誓：再也不来这个伤心之地了。

50年前，中国还没有太空探索计划。今天中国的探测器已经在月球背面着陆，探索其他国家都无法抵达的区域。而下一个登月者，可能会用中文向地球发出问候。“如果来自月球的下一个声音说中文，我不会感到惊讶。”美国海军战争学院太空政策专家弗瑞斯（JoanJohnson-Freese）教授表示。

该法案直接强化了法国政府在雷诺的话语权。而作为配合措施，2015年4月，时任法国经济部长的伊曼纽尔·马克龙（没错，就是现任法国总统）将政府在雷诺的持股比例从15%提升至19.73%，以确保政府在雷诺的双重投票权。法国人的“霸道行为”引起了日本人的不满，他们担心这会让日产汽车更容易受到法国政府的干预。于是，日产方面发起了“反击”，其中一个措施就是日产加大对雷诺的持股，将持股比例提高至25%以上。按照日本对有关企业交叉持股的法律规定，如果日产汽车对雷诺的持股达到了25%，那雷诺将会丧失在日产43.4%的投票权。