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中日ETF互通，通过互相投资对方指数ETF的形式实现，使得国内投资者能便捷、高效和低成本地实现对日本一篮子优质资产的布局。华安日经225ETF将投资于日本三菱日联集团旗下所管理的投资于日经225指数的ETF（MAXIS NIKKEI 225 ETF）。日经225指数（又名：日经平均股价指数）由日本经济新闻社编制并发布，该指数从东京证券交易所上市的股票中选出225家最具代表性的股票。该指数是日本历史最长且知名度最高的股价指数。

“与北京航天试验技术研究所合作后，公司将打通氢能制备、存储、运输及应用全产业链的所有环节”，鸿达兴业董事长周奕丰接受《证券日报》记者采访时表示：“以前液氢只用于航天，我们是第一家将液氢引入民用的公司。这次合作也是双方在氢能领域推进军民融合技术和产品转化的项目。”

有果即有因，在《每日经济新闻》举办的信托业资产证券化研讨会上，多位业内人士表示，多数信托公司ABS业务费率“跌跌不休”主要源于各家信托公司考核标准不一。费率恶性竞争不止现有数据显示，信贷ABS在信托公司的ABS业务中依然占据很大比例，交易商协会资产支持票据（ABN）虽然在2017年迅速增长，但占比不高。而在信贷ABS这个似乎信托公司可以大有作为的领域中，费率的持续低迷，使得资产证券化业务对大部分信托公司而言，食之无味弃之可惜。

5G，将带领人们进入一个全新的通信技术时代：一方面，5G技术为物联网及设备智能化提供夯实技术基础；另一方面，5G手机的高速率，加上人工智能（AI）以及虚拟现实（VR）和增强现实（AR）的能力，将为用户带来更多革新的使用方式和体验。这驱动消费者一波新的换机潮以及手机厂商、运营商等的新一轮竞争。在1G到4G的演变过程中，手机市场的格局随着通信技术的迭代而发生改变。4G时代，三星目前依然在智能手机行业占据头把交椅，苹果则仍在高端手机上处在金字塔尖。但随着三星和苹果遭竞争对手不断蚕食，以及各路对手在5G手机赛道上加快冲锋圈地。智能手机市场在头部品牌重塑下，或迎来新的变局，中国厂商将成5G手机竞逐的主要玩家。

据统计，截至2017年年底，我国已经在运行的加氢站约10座，在建的有20多座。预计到2020年，我国将建立100座加氢站。周奕丰表示，打通氢能的运输环节以后，公司会继续加大加氢站的布局，可能和社会上其他企业合作建一些加氢站。他认为，目前建设加氢站最好的模式是，加油站附设加氢站，或天然气附设加氢站，或者改装加氢站。

从资金流向来看，鲁信创投（1.57亿元）和东土科技（1.2亿元）等个股上周5个交易日累计资金净流入均超亿元。出色的市场表现自然离不开业绩的支持。《证券日报》研究中心根据同花顺统计发现，截至昨日，军民融合概念板块中已有52家公司发布年报业绩预告，其中，业绩预喜的公司达43家，占比逾八成。其中，通达动力、通达股份、山河智能、林州重机、新海宜、高德红外、康达新材和天汽模等个股年报净利润同比增幅均有望翻番。