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共享单车的“风口”曾为王庆坨镇带来狂欢。但不到一年，风就停止了。当投中网8月下旬到达王庆坨镇之时，因风口而一时兴盛的各类自行车下游零部件生产厂、门店、整车组装厂，已寥寥无几，倒闭的倒闭，跑路的跑路，搬离的搬离。共享单车喧嚣过后，加上去年环保政策的严查，现在镇上早已没有过去两年媒体报道中的“热闹”。

日前，刚刚履新的上汽集团总裁王晓秋对媒体坦言，“今年整个中国车市持续遇冷，不大可能突然好转”；并表示，目前上汽集团最重要的任务是市占率不能低，作为中国第一汽车集团，必须要坚守住自己的市占率。他预计，2019年上汽集团的市场占有率还是会增长的。

责任编辑：李朝霞协和电子要上主板，六成收入来自前五大客户，应收和存货占流动资产近九成来源：IPO日报近期，江苏协和电子股份有限公司（下称“协和电子”）提交了申报稿，拟主板上市，公开发行不超过2200万股，占发行后总股本的比例不低于25%。IPO日报发现，协和电子的六成收入来自前五大客户，且变现能力较同行弱。

成立于2006年的大疆，用了不到10年，就成为全世界最大的民用无人机制造商，占据全球70%的份额。据公开资料，2017年，大疆营收为175.7亿元，净利润为43亿元。但实际上，自2017年开始，大疆感觉摸到了消费级无人机市场的天花板，内部警钟就已敲响。

“坟场”里等待被“赎回”的单车8月20日下午3:30，北京海淀区西二旗，三辆满载着小黄车的三轮车正经由规划一路前往附近的唐家岭路。最终，它们在中关村森林公园南小门前停了下来。装卸单车的师傅说，三轮车上是附近（西北旺）故障的小黄车，每天统一拉到这里，有专门的维修人员进行检修。

今年7月15日，捷信向港交所首次申请IPO上市申请，募资金额约10亿美元，之后，又将募资金额上调至15亿美元，或将成为目前公布的仅次于泛亚洲啤酒酿造商百威亚太募资金额的港交所第二大IPO项目。捷信消费金融是原中国银监会批准设立的首批四家试点消费金融公司中唯一的纯外资公司，在中东欧（CEE），俄罗斯，独联体国家（CIS）和亚洲各地服务于消费者，在许多国家运行银行存储业务，其母公司PPF集团是捷克最大的国际投资集团。